6382095H - Ställdon cummins. Ersätter 4034308

Original Cummins / Holset ställdon för Cummins 6.7L motor, tex 129KW - 173HK på Hyundai grävmaskiner mm. 

Ställdonet kommer från Holset och är nytt original för turboaggregat i HE300 serien. Detta ställdon passar på följande turboaggregat och dess ersättare.

5327370 -Turbo utan ställdon
5328271 Ersätts av 3786893H - Komplett turboaggregat inklusive ställdon.
5328074 Ersätts av 3786893H - Komplett turboaggregat inklusive ställdon.

Ställdonet säljs löst som ett kit med packningar och tillbehör enligt bild. Detta kit heter hos Cummins " actuator kit " med Cummins nummer 4034308. 4034308 Ersätts av 6382095H

Felsökning och felkoder ställdon Cummins. 

Fel på actuatorn eller själva VGT'n på turbon ger ofta felkoder: (Detta fall Cummins felkoder, olika beroende på program och tillverkare)

Felkod som tyder på fel i ställdon eller kärvande VGT i turbon är tex SPN 641 FMI 7  - Turbo VGT Actuator Mechanical Fault
FMI Description: Mechanical system not responding or out of adjustment.

Denna felkoden tyder alltså på fysiskt fel i Cummins VGT systemet.

Om du har felkod SPN 641 FMI 9 - Så tyder det på J1939 Data Link Timeout - Detta är felmeddelande för fel på J1939 protokollet, dvs CANBus. Eftersom ställdonet har en egen CANbus link så är det stor sannorlikhet att felet ligger i ställdonet men kan såklart även vara kablage, ECM mm. Felbeskrivningen på FMI 9 är:
VGT Actuator driver circuit - Abnormal update rate

Felsökning / Kontroll VGT actuator Cummins VGT HE300 med multimeter.

Felsökning av CANbus bör ske med oscilloskop och programvara för att läsa av J1939 protokollet, men du kan göra endel mätningar med en vanlig multimeter som ibland kan hjälpa till i felsökningen. 

- Avstäng motor och tändning. Vänta 1–2 minuter så alla moduler somnar.

Ohm mät CAN High och CAN Low. Om du mäter direkt på Holset HE ställdon så är det normalt 120 OHM mellan hög och låg. Om du mäter på kontakten istoppad så bör du få 60 ohm då databoxen också kommer med. Kontakten mot ECU / ECM urkopplad bör också ge 120 ohm separat.

108 ohms till 132 ohm brukar räknas som OK.

När CAN-Bus "sover" Ohm mät jord mot CAN-High och CAN-Low. Ska vara låg. 0 ohm eller runt där. 2ohm kan vara för mycket men kontrollera att det inte är kablarna till multimetern som har motståndet. Sätt sedan multimetern på DC volt.

När CAN-Bus "sover" Volt mät jord mot CAN-High och CAN-Low. Ska vara 0 volt om systemet sover.

Slå på tändning

Multimetern på DC-volt och mät CAN-High mot jord och CAN-Low mot jord. Viloläge på CANbus get normalt runt 2.5 volt på båda. När nätverket jobbar pendlar:

High upp mot ~3,5 V
och Low ner mot ~1,5V vid maximal belastning.

Mät i tändningsläge samt när motorn är igång. Ett sätt beroende på belastning är att räkna på att summan av båda ska bli totalt 4-5 Volt.